干预加速踏板

与 NCA 和 LCC 类似，使用 ACC 时，驾驶员也可以临时干预加速踏板，处理方式与 NCA 一致，期间组合仪表屏显示也类似 NCA 的方式（NCA 显示元素相应替换为 ACC 图标蓝色（）闪烁）。详情请参阅干预和接管。

• 干预加速踏板时，组合仪表屏上显示闪烁的、或，车辆的实时速度完全取决于干预加速踏板的情况。此时，驾驶员可以手动调节巡航的目标车速，但调节后的目标车速要待驾驶员停止干预加速踏板后才会生效。
• 驾驶员应确保车辆实时车速符合当地交通法律法规的要求。

• 驾驶员应根据当地的交通法律法规和实际道路状况来控制车速，并在道路限速变化时及时调节目标车速，始终确保安全驾驶。
• 在车辆转向时干预加速踏板可能会导致车辆因速度过快失去控制而发生侧滑、侧翻等危险情况，建议驾驶员在弯道路段、换道、路口转向等场景非必要不加速，避免潜在风险。
• 在驾驶员干预加速踏板期间，车辆速度完全由驾驶员控制，ACC 不再辅助驾驶员控制车辆速度，也无法减速。
• 驾驶员干预加速踏板会影响自动紧急制动等防撞制动功能（详情请参阅自动紧急制动（AEB）），可能增加碰撞风险。
• 在干预加速踏板期间调节的目标车速不会立即生效，车辆的实时速度完全取决于干预加速踏板情况。驾驶员应确定当前速度是否合理并相应调整。
• 若驾驶员误触碰加速踏板或因物品掉落等其他原因导致车辆加速的，系统会进入干预加速踏板的状态。请时刻关注系统提示与注意行车环境，若发生误触发干预加速踏板的情形，请及时纠正并主动控制车辆，确保安全驾驶。