▍ 空调
▍ 出风口位置
▍ 前排出风口位置
① 侧车窗除雾出风口
② 前排侧出风口
③ 前风窗除雾出风口
④ 前排中央出风口
⑤ 前排脚部出风口
⑥ 手套箱出风口（位于手套箱内）
▍ 后排出风口位置
① 后排中央出风口
② 后排脚部出风口
▍ 出风方向调节
▍ 前排中央出风口
- 上下拨动拨舌 ① ，可调节纵向风向。
- 左右拨动拨舌 ① ，可调节横向风向。
- 拨动拨舌 ① 向位置 A 拨至极限可关闭风道。
▍ 后排出风口
- 上下拨动拨舌 ① ，可调节纵向风向。
- 左右拨动拨舌 ① ，可调节横向风向。
- 拨动拨舌 ① 向位置 A 拨至极限可关闭风道。
▍ 前排侧出风口
- 上下拨动拨舌 ① ，可调节纵向风向。
- 左右拨动拨舌 ① ，可调节横向风向。
- 拨动拨舌 ① 向位置 A 拨至极限可关闭风道。
▍ 手套箱出风口
手套箱出风口开关位于手套箱内。
- 逆时针旋转开关，可开启手套箱出风口。
- 顺时针旋转开关，可关闭手套箱出风口。
▍ 空调系统
前排左右侧区域的温度可独立调节。
系统会根据车内当前温度和设定温度，自动调节分区温度和风量。
① 左、右侧温度调节拨轮
② 
前风窗除雾按键
③ 
自动模式按键
④ 
空调制冷开关按键
⑤ 
风量减小按键/空调关闭按键
⑥ 
危险警告灯开关按键
⑦ 
风量增加按键/空调开启按键
⑧ 
出风模式按键
⑨ 
循环模式按键
⑩ 
后风窗除霜 / 后视镜加热按键
▍ 温度调节
- 上下拨动温度“+” / 温度“-”按键，可升高或降低温度，温度调节每次为 0.5 ℃，长按温度“+” / 温度“-”按键，可连续调节温度。
- 调节的温度值在中控屏上显示，温度在16 ℃～ 30 ℃内可调。设定温度低于 16 ℃时，温度显示“LO”；设定温度高于 30 ℃时，温度显示为“HI”。
- 在自动模式下，当进入 “LO” / “HI ”时，系统将保持最大风量送风状态运行。
▍ 前风窗除雾/除霜
按下前风窗除雾按键，按键指示灯点亮，开启前风窗除雾/除霜功能，系统将自动调节至以下状态：
- 自动调节出风口风量。
- 空调制冷功能（A / C）开启。
- 出风模式为前风窗吹风。
- 空气循环为外循环模式。
再次按下前风窗除雾按键，按键指示灯熄灭，关闭前风窗除雾/除霜功能。
- 若除雾/除霜功能开启前空调已开启，功能关闭后空调系统将自动恢复至开启时的运行状态；若除雾/除霜功能开启前空调未开启，功能关闭后，为保持车内整体的舒适度，空调仍会以上次开启状态持续运行，如需退出请长按风量减小按键 2 秒。
▍ 自动模式
按下自动模式按键，按键指示灯点亮，空调系统开启自动模式，下列项目将依据设定温度值进行自动控制：
- 出风口风量。
- 出风模式。
- 空气循环模式。
- 空调制冷功能（A / C）的工作状态。
- 高效空气过滤系统的工作状态。
手动调节风量或出风模式时，自动模式按键指示灯熄灭，退出空调系统 AUTO 自动模式。
▍ 开 / 关空调压缩机
按下空调压缩机开 / 关按键，按键指示灯点亮，空调系统开启制冷功能。
▍ 风量-
- 按下按键，风速减少一级。中控屏显示相应的风速等级。
- 使用自动模式时，为了使车内温度达到目标值，空调系统会自动控制风速。
- 空调开启状态下，长按风量 - 按键 2 秒，可关闭空调系统。
- 操作风量 - 按键，空调系统退出自动模式。
▍ 风量+
- 按下 按键，风速增加一级。中控屏显示相应的风速等级。
- 使用自动模式时，为了使车内温度达到目标值，空调系统会自动控制风速。
- 空调关闭状态下，按下风量 + 按键可启动空调系统。
- 操作风量 + 按键，空调系统退出自动模式。
▍ 出风模式
按下出风模式按键，出风模式将循环切换：
- 吹脸模式
气流从前排中央出风口、前排侧出风口和后排出风口吹出。 - 吹脸并吹脚模式
气流从前排中央出风口、前排脚部出风口和后排脚部出风口吹出。 - 吹脚模式
气流从前、后排脚部出风口吹出。 - 吹脚和吹窗模式
气流从前风窗除雾出风口、侧车窗除雾出风口、前排脚部出风口和后排脚部出风口吹出。 - 吹窗模式
气流从前风窗除雾出风口和侧车窗除雾出风口吹出。
使用自动模式时，出风模式由空调系统依据车内环境选用。
- 吹脸模式和吹窗模式不支持同时启用。
▍ 循环模式
- 按下循环模式按键，使空气循环模式在自动内外循环、内循环和外循环之间切换。
- 自动内外循环模式根据车外空气质量情况自动调节内、外循环模式，当车外空气质量差时，进气模式为内循环；当车外空气质量良好时，进气模式为外循环；当开启前风窗玻璃洗涤功能时，控制进气模式为内循环。
▍ 后风窗除霜 / 后视镜加热
按下后风窗除霜 / 后视镜加热按键，按键指示灯点亮，开启后风窗除霜功能，电加热后风窗及外后视镜。
中控屏上显示的温度值是设定温度的目标值，而非车内温度的实测值。
在自动模式下，为了获得最为理想的车内温度，推荐设定温度为 25.0 ℃，如有需要可以自行调整。
如车外温度低于 0 ℃，按下 A / C 按键，按键指示灯点亮，但可能无法实现制冷功能。
前风窗除雾/除霜模式开启时，空气循环模式自动调节为外循环模式。
在自动模式下，系统会采用内循环模式来加强制冷效果。
- 当前风窗玻璃有雾气或霜时，应立即开启前风窗除雾功能，保证行车安全。
- 请避免长时间使用内循环模式，以免车内二氧化碳浓度过高，不利于驾乘人员保持清醒状态。
- 车内、外环境温度和湿度差异较大时，使用内循环模式容易引起车窗和前风窗玻璃起雾，影响驾驶视野，请优先使用外循环模式。
▍ 双区模式
双区控制模式下，主驾区域及副驾区域温度可单独调节：
- 向上或向下滑动温度（左侧），设定主驾区域温度。
- 向上或向下滑动温度（右侧），设定副驾区域温度。
点触主副同步图标，空调退出双区控制模式，进入单区控制模式，主驾、副驾温度同时控制。
- 在前风窗除雾模式开启时，系统默认为单区模式，不可进入双区模式。
▍ 空调工作模式
在中控屏 
全应用 空调界面点触
图标，可根据需要设置空调工作模式（轻柔、正常、强劲）。
▍ 远程空调（空调预调节）
手机 APP 上可对空调进行如下控制：
①开关空调
②快速清凉（自动设置空调至AUTO 18℃）
③快速温暖（自动设置空调至AUTO 28℃）
可在手机 APP 上预约空调开启时间，选择开启时长（5，10，15）分钟。
▍ 自动防结雾
位于车辆前风窗玻璃内侧的温 / 湿度传感器，可监测前风窗玻璃表面的温度和湿度。当空调处于“AUTO”自动模式，前风窗玻璃起雾时，车辆将自动开启加热除雾或吹风除雾，保证驾驶视野。
▍ 空调自清洁
在空调使用完毕后，系统会启动鼓风机对HVAC内部的水分进行干燥和清洁。空调会以中等风速（三挡）运行3分钟，期间压缩机和PTC都处于关闭状态，模式设置为吹脚模式。此功能会在以下条件满足时自动启动：电池电量超过75%，空调已开超过10分钟，车辆点火关闭，且车辆为锁止状态。
- 如果电池电量低于50%，或者其他条件未满足，退出功能。
▍ 高效空气过滤系统
空调滤芯采用进口椰壳活性炭，能有效吸附有害气体（甲苯、正丁烷、SO2、NO2等），同时商城有CN95滤芯售卖；
带灭菌消毒功能的多香型香氛系统，营造个性化的车内气味空间。多种香型选择，满足多种场景需求。
▍ 车内通风降温
车辆在长时间停车或高温暴晒之后，车内温度会远高于车外温度，您可以通过岚图汽车APP、蓝牙钥匙或智能钥匙，快速打开四门车窗。
此时空调会自动开启（最大风量、外循环模式、吹脸并吹脚模式），通过引入外部空气，快速降低车内温度。
可在中控屏 全应用 空调界面点触图标，设置车内通风降温功能开启/关闭。
▍ 来电自动降低风量
手机蓝牙与车辆蓝牙连接成功，当车机系统检测到蓝牙来电时，空调系统自动降低风量至 3挡（如果风量高于 3 挡），方便您接听电话。
▍ 空气清新系统（车载香氛）
车载香氛通过微泵吸收香气，经车辆通风管道向车内散发香气，净化车内空气，使车内环境更加舒适，提升驾乘体验。
▍ 开启 / 关闭车载香氛
- 在中控屏 全应用 空调 香氛界面，开启香氛功能。
- 开启后，在香氛界面，可根据个人爱好调节香氛味道、香氛出香浓度以及香氛开启时间（30min、60min、不限时）。
▍ 更换车载香氛
更换车载香氛具体操作步骤如下：
拉起副仪表板上的储物盒胶垫（如上图箭头所示）；
- 使用工具（如：机械钥匙）插入图中箭头位置，拆下副仪表板后部香氛堵盖，取出原香氛；
- 取下新香氛的保护膜，放入新香氛；
- 装复香氛堵盖和储物盒胶垫。
- 香氛味道变淡或消失，请及时更换香氛。
- 放入香氛前，需取下香氛的保护膜。
- 使用香氛过程中，若驾乘人员出现不适或过敏现象，请停止使用。
▍ 车内空气质量检测（IAQS）
空调自动模式开启时，将实时监测车内空气质量，可监测NH3、CO、NOx等有害气体。
当车辆行驶到污染较浓区域时，如遇到堵车、进入隧道等，空调系统进入内循环模式，避免将污染空气吸入车内，同时，当外界空气变得清新后，空调系统切换为外循环模式，引入新鲜空气，增加车内氧气含量。
▍ PM2.5监测
中控屏右上方的
可实时显示车内 PM 2.5浓度，数值越高则空气质量越差。
车辆空调开启时，系统会自动净化车内空气。
当空调关闭且系统监测到车内 PM 2.5 浓度高于 75 μg/m³ 时，车辆将提示您开启空调，净化车内空气。
- 长期在空气质量差的环境下使用空调，建议缩短空调滤清器滤芯的更换周期。
- 空调滤清器滤芯必须按照《质量担保与保养手册》要求，定期更换。
- 可通过中控屏或语音助手设置空调及香氛相应功能，语音指令请参考语音助手章节。
- 空调开启时，车辆底部会有滴水，这属于正常现象。
- 不得堵塞前风窗下部的空调进气口，确保空调系统进气正常。
- 车窗和全景天窗* 均关闭后空调系统方能发挥最大效果。但经烈日照射，车内温度较高时，应先短暂打开车窗，散开热气，再使用空调制冷。
- 当关闭空调系统后，可能仍有气流从出风口溢出，属于正常现象。